Ruimte, stijl en innovatie in één vloeiende lijn
De nieuwe CLA Shooting Brake is er als elektrisch én hybride
Mercedes-Benz presenteert een nieuw hoofdstuk in het CLA-verhaal. De vernieuwde CLA Shooting Brake is nu beschikbaar in twee aandrijfvarianten: volledig elektrisch met EQ Technologie of als hybride met een efficiënte 48V-benzinemotor. Daarmee biedt Mercedes-Benz voor het eerst een Shooting Brake die ook als elektrische auto leverbaar is. Beide varianten zijn tegelijk onthuld en delen hetzelfde slimme ontwerp, een ruim en flexibel interieur en de nieuwste digitale technologieën. De CLA Shooting Brake met EQ Technologie wordt vanaf maart 2026 op de Europese markt verwacht. De hybride variant volgt begin 2026.
Met zijn dynamische lijnen, langere daklijn en grotere interieurruimte biedt de nieuwe CLA Shooting Brake een duidelijke meerwaarde vergeleken met zijn voorganger. De extra hoofdruimte, royale bagageruimte en geavanceerde infotainmentfuncties maken het model geschikt voor uiteenlopende gebruikssituaties.
CLA Shooting Brake met EQ Technologie
De CLA Shooting Brake met EQ Technologie is de eerste elektrische Shooting Brake van Mercedes-Benz. Dit model combineert een sportief en gestroomlijnd ontwerp met praktische eigenschappen zoals extra bagageruimte, een panoramisch dak en een trekgewicht tot 1800 kilogram. De actieradius bedraagt tot 761 kilometer en dankzij snelladen is er in 10 minuten al weer genoeg stroom voor 310 kilometer rijbereik.
De elektrische variant biedt meer hoofd- en beenruimte dan zijn voorganger, en beschikt over een bagageruimte tot 1290 liter, aangevuld met een verlichte frunk van 101 liter voorin. Ook op digitaal vlak is deze uitvoering vooruitstrevend, met onder andere het optionele MBUX Superscreen, de nieuwste generatie MB.OS en een digitale assistent met kunstmatige intelligentie.
De nieuwe CLA Shooting Brake als hybride
Voor wie kiest voor een geavanceerde benzine-elektrische aandrijving is de CLA Shooting Brake er ook als hybride. Deze uitvoering beschikt over een 48 volt systeem waarbij een elektromotor in de transmissie is geïntegreerd. Bij lage snelheden of in stedelijk gebied kan de auto volledig elektrisch rijden, en bij snelheden tot ongeveer 100 kilometer per uur is elektrisch ‘zeilen’ mogelijk. De hybride motor ondersteunt de verbrandingsmotor waar nodig en helpt zo het brandstofverbruik te verlagen.
Het systeem bestaat uit een elektromotor, een omvormer en een achttraps automatische transmissie. Er wordt energie teruggewonnen tijdens het afremmen, in alle acht versnellingen. Tot 25 kilowatt aan energie kan worden gerecupereerd. Net als de elektrische variant beschikt deze hybride over het ruime interieur, slimme indeling en digitale innovaties zoals het vernieuwde stuurwiel, de optionele head-up display en het uitgebreide infotainmentsysteem.